В парке «На взлет», открывшемся в Самаре, собраны почти два десятка моделей отечественных и зарубежных самолетов. Каждый из них может похвастаться своими подвигами, яркими полетами и необычными историями. Мы же решили рассказать о самых интересных фактах об этих летающих машинах.

Су35: дальнозоркий, опасный, неопознанный летающий объект

Этот самолет отметил в прошлом году свое десятилетие. И все эти годы он уверенно держит планку самого мощного истребителя в мире.

Благодаря установленной на борту радиолокационной системе управления, Су 35 может найти цель, находящуюся от него в 400 километрах. При этом он не ограничивается одним летящим «врагом», а может сопровождать сразу три десятка воздушных целей и поразить одновременно восемь из них.

Но самый необычный случай произошел с самолетом Су 35 на международном авиасалоне в Ля-Бурже. Наши пилоты-испытатели выполнили «блинчики» в небе, когда самолет разворачивается в горизонтальной плоскости на 360 градусов и при этом не теряет ни скорость, ни высоту полета. Такое не под силу ни одному другому истребителю. Поэтому французы тут же окрестили наш самолет НЛО!

Ла-7: скорость-маневр-огонь

Самолет Ла-7 считается одним из лучших боевых истребителей Второй Мировой войны. После долгих испытаний и конструкторских экспериментов пилотам представили легкую, быструю, просто управляемую боевую машину.

Уже в первый месяц боевых испытаний тридцать истребителей Ла-7 сбили 55 самолетов противников. Считается, что и первый немецкий «мессершмитт» был сбит советским пилотом за штурвалом Ла-7.

А сегодня модель истребителя Ла-7 украшает подмосковный город Химки и является его визитной карточкой.

Mustang P-51: американская мечта

Как только не называли этот небольшой и маневренный самолетик, который американцы стали выпускать по заказу Великобритании в 1940 году. Поклонники с восхищением подарили ему прозвище «Убийца «Мессеров»», те, кому Mustang не очень нравился, с насмешкой нарекли его «жертвой паровозов». Да, так уже получилось, что два этих самолета во время Второй Мировой войны были уничтожены именно железнодорожным транспортом.

Но, тем не менее, к концу войны, доработанные и модифицированные «Мустанги» защищали мир в эскадрильях самых разных стран. И, кстати, отличались они помимо отличных технических характеристик, еще и довольно невысокой ценой. В 1945 году «Мустанг» стоил 51 тысячу долларов (что примерно соответствовало цене 17 автомобилей). Если перевести это на нынешние цены, то он был чуть дороже 660 тысяч долларов.

Хотите увидеть модели этих самолетов и узнать о них еще больше интересных историй, тогда приходите «На взлет» прямо сейчас!